Kfz-Radlager

 

Mit der Entwicklung der Technologie wurden Nabenlagereinheiten für Kraftfahrzeuge in großem Umfang in Automobilen eingesetzt. Entsprechend der Struktur ist es in Nabenlagereinheiten der ersten Generation, der zweiten Generation und der dritten Generation unterteilt. Das Kfz-Nabenlager der ersten Generation ist ein zweireihiges Schrägkugellager mit integriertem Außenring und Rücken-an-Rücken-Kombination aus Innenring. Es besteht hauptsächlich aus Innenring, Außenring, Stahlkugel und Käfig. Es bietet die Vorteile einer guten Montageleistung, eines geringen Gewichts, einer kompakten Struktur, einer großen Tragfähigkeit, dem abgedichteten Lager kann im Voraus Schmierfett hinzugefügt werden, eine externe Nabendichtung kann weggelassen werden, es ist wartungsfrei usw.

 

 

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